สัมภาษณ์ก่อนการจบการฝึกฝน ห่างหายกันไปนานเลยนะครับ อันเนื่องมาจากความขี้เกียจ และตารางบินที่บินกันบ่อย แบบบินเป็นยุงเลยทีเดียว ลูกเรือใหม่ก็จะถูกเรียกใช้งานบ่อยๆ เพื่อสร้างความชำนาญงานมากหน่อยนั่นเอง หลังจากที่บินกันมาได้ซักพักแล้ว ในระหว่างนี้ก็จะเป็นช่วงโปรฯ หรือว่า Probation Period ครับ ซึ่งก็จะเป็นช่วงสามเดือนกว่าๆ หลังจากที่เทรนนิ่งเสร็จ เป็นช่วงที่ลูกเรือใหม่จะถูกจับตามอง และสังเกตุการณ์จากหัวหน้าพนักงานต้อนรับ ที่เราเรียกกันว่า Senior Flight...
เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของลูกเรือ หลังจากผ่าน SUPY Flight กันไปสองไฟลท์แล้ว คราวนี้ก็เป็นเวลาแห่งการทำงานจริงๆ กันแล้วครับ Lagos International Airport, Nigeria ในช่วงสัปดาห์แรกหลังจากฝึกเรียบร้อย ตารางบินของเราจะใช้อักษรย่อ CU มาจาก Can Use ซึ่งหมายถึงว่า ฝ่ายจัดตารางบินจะสามารถกำหนดตารางบินของเราได้ โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า...
เที่ยวบินสำหรับลูกเรือ(มือ)ใหม่ หลังจากได้รับการฝึกฝน มาเป็นเวลาประมาณห้าสัปดาห์เรียบร้อยแล้ว เราก็จะได้รับตารางบินเป็นครั้งแรกในชีวิต ซึ่งก็จะมีผสมปนเปกันไป ทั้งไฟลท์ที่เรียกว่า Turnaround คือ บินไปแล้วก็กลับ ได้เห็นสนามบินนิดเดียว เท้าไม่ได้แตะพื้นเมืองนั้นเลย กับอีกรูปแบบคือ Layover ก็คือไฟลท์ที่ลูกเรือจะได้ไปพักในเมืองนั้น เป็นเวลาขั้นต่ำประมาณ 24 ชั่วโมง หรือบางครั้งอาจจะมากกว่า ก็ขึ้นอยู่กับความถี่ของเที่ยวบินที่มีบริการไปยังเมืองนั้นๆ ส่วน...
